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天津将适时考虑限购汽车

2019-10-18 03:30:21来源:励志吧0次阅读

天津将“适时考虑”限购汽车

在“加强交通运输秩序和环境管理”方面,明确表示“应对日益严重的交通拥堵趋势,适时考虑采取限购、限行等办法,控制机动车数量过快增长”。

原标题:天津将适时考虑限购汽车 积极开展京津冀大气污染联防联控

本报天津8月6日电(张国)中共天津市委、天津市人民政府今日发布了此前反复讨论的《美丽天津建设纲要》,表示将把生态文明建设放在突出地位,形成节约资源和保护环境的空间格局、产业结构、生产方式和生活方式。其中,在加强交通运输秩序和环境管理方面,明确表示应对日益严重的交通拥堵趋势,适时考虑采取限购、限行等办法,控制机动车数量过快增长。

这是天津市政府首次对汽车市场中流传已久的限购措施表态。天津的机动车保有量节节攀升,截至今年1月底,共有机动车约240万辆。近几年来,车市已出现多次猜测,认为天津可能会借鉴北京、上海等大城市做法、颁布汽车限购令。

根据天津市政府的表态,汽车限购或限行将会适时考虑推出。除了要控制机动车数量过快增长,天津还提出鼓励绿色出行,优先发展公共交通,提高公交分担率,到2016年,新增公交车4000辆,优化公交线路164条,实现城乡公交全覆盖,届时地铁累计通车里程也将达到 230公里,基本形成中心城区环放式地铁线。

此外,天津还表示将以防治PM2.5污染为重点,明显改善环境空气质量,将积极开展京津冀大气污染联防联控,建立协调机制,实施空气重污染日应急方案。天津的中心城区、滨海新区核心区将基本实现供热无燃煤化。机动车污染治理方面,天津将在2015年前全面供应国V车用汽、柴油,实施国V机动车排放标准,推广使用燃料乙醇汽油,全部淘汰黄标车。

为了建成美丽天津,天津市提出的目标是,到2016年全市生产总值超过2万亿元,地方财政收入突破3000亿元,服务业比重超过50%,全社会研发经费支出占生产总值比重达到3%以上,万元生产总值能耗比十一五末下降20%,PM2.5年均值下降20%,林木绿化率达到25%,实现居民收入增长和经济发展同步、劳动报酬增长和劳动生产率提高同步,人均预期寿命达到81.5岁。到2020年,建设成为经济更繁荣、社会更文明、科教更发达、设施更完善、环境更优美的国际港口城市、北方经济中心和生态城市。

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