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节能环保技术获重大突破国家鼓励清洁柴油车

2019-10-09 20:00:40来源:励志吧0次阅读

节能环保技术获重大突破 国家鼓励清洁柴油车进入家庭

清洁型柴油发动机技术以其卓越的动力性、节能性、环保性,被当作实现汽车业“节能环保”的重要方法。

俗话说“水到渠成”,时机成熟了,事情自然就会成功。而前不久前节能柴油车首次进入国家出台的《节能产品惠民工程》政策补贴的实例,恰是清洁型柴油发动机技术在我国走出的一条“渠成水到”之路。 在汽车产业发展趋于成熟的欧洲,清洁型柴油发动机技术以其卓越的动力性、节能性、环保性,被当作实现汽车业“节能环保”的重要方法, 得到政策的鼓励与青睐。数据显示,一辆搭载了清洁型柴油发动机的柴油车比同排量的汽油车,百公里碳排量要减少25%,油耗降低30%,而动力却要提升50%。如今,柴油车在欧洲的份额已经超过50%。

尽管柴油车有上述诸多优势又有欧洲推广的成功经验,但是,在中国,柴油车很长一段时间里都处于一个尴尬的境地——政府不反对也不鼓励。对此,亚洲最大的清洁型柴油动力总成制造商欧意德的总裁徐恒武认为:“国内企业如果不掌握先进的技术,国家就不会贸然推出具体的鼓励政策,否则,欧洲先进的柴油机企业就会很快占领市场,中国企业将再次被边缘化。”出于这种考虑,欧意德等看好柴油车发展的国内企业,没有坐等国家政策的“水”来,而是提前动起手来挖掘“柴油机技术”这条通向“节能环保”的“大渠”。“技术的大渠通了,政策的活水就来了”徐恒武表示。

在主攻清洁型柴油机技术的国内企业中,欧意德是走得最快的一个。2006年,欧意德动力集团就成功地将意大利VM公司国际领先的清洁型柴油发动机技术引入国内,通过技术吸收和再创新,掌握了先进柴油机技术的自主知识产权,性能、质量等指标都达到国际水平。中国柴油发动机技术领域“此技只在外国有,国内能有几回闻”的窘局也就此打破。近年来,欧意德动力更是通过不断的技术研发,使清洁型柴油发动机技术更加成熟,并能良好地适合我国汽车的搭载环境,成功地变“中国制造”为“中国创造”。一台搭载了电控高压共轨燃油喷射、可变截面涡轮增压、中冷废气再循环三项国际领先技术的欧意德清洁型柴油发动机,其升功率不仅达到55KW/L,排放更已达到欧V标准。

随着清洁型柴油机“技术大渠”的贯通,中国柴油车市场终于在今年6月迎来了政策 “东风”——在国家出台的《节能产品惠民工程》中,节能柴油车首次被列入了补贴范围之内。这一“渠成水自到”的经典例证,不禁让众多对“节能车”关注有加的消费者们拍手称快。有了先进、成熟的技术以及国家政策的支持,清洁型柴油车的未来发展更值得我们思考和期待。

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